“Per raggiungere gli obiettivi prefissati dall’Unione Europea servono tanti soldi, vanno individuate risorse per favorire gli investimenti delle imprese – afferma Matteo Ricci , vice presidente della Commissione per i Trasporti e il Turismo – un Fondo Europeo per la competitività, altrimenti il settore dell’autotrasporto rischia una grave crisi. Gli autotrasportatori devono sapere quale dovrà essere il carburante per la transizione, ad esempio il gas liquefatto o ancor meglio il biodiesel”.
A testimoniare la necessità di un intervento nel settore sono i numeri dei primi nove mesi del 2024, che vede le imprese marchigiane in attività dell’autotrasporto passare da 3.271 a 3.112 con un calo di 159 imprese.
Così il vicepresidente della commissione trasporti Ue, Matteo Ricci, nel corso dell’incontro con i rappresentanti di CNA Fita, tra i quali il presidente regionale Roberto Grazioli, il segretario Riccardo Battisti e il referente nazionale per l’Europa Matteo Frabbri, oltre a Pierluca Mainoldi per la Liguria, Michele Santoni per la Toscana e Paolo Fantinato per il Veneto.
Dall’incontro è emerso come la transizione debba passare anche attraverso le infrastrutture e la necessità di aree di servizio adeguate e il completamento delle reti TEN-T.
