Ravenna, cantieri strategici per la viabilità

Investimenti per oltre 100 milioni di euro

Proseguono a ritmo serrato i lavori di adeguamento e potenziamento della rete stradale ravennate, con interventi che coinvolgono la tangenziale, la SS16 e la SS67: un piano infrastrutturale ambizioso, che punta a migliorare la mobilità locale, turistica e commerciale, con investimenti complessivi superiori ai 100 milioni di euro.

Il cantiere più avanzato è quello dello svincolo tra la tangenziale di Ravenna e via Savini, sulla SS16: un’opera da 22,8 milioni di euro, giunta all’80% di avanzamento. Dopo un breve stop dovuto a un infortunio in cantiere, i lavori sono ripresi e si avviano alla conclusione, prevista entro gennaio 2026.
In corso il montaggio delle barriere spartitraffico, mentre quelle laterali sono quasi ultimate.
Più complesso, invece, l’intervento sui ponti del Fiume Ronco e del Fiume Montone, sempre sulla SS16, dove si lavora alla sostituzione degli impalcati e all’allargamento delle strutture. Il progetto, da 13,5 milioni di euro, è al 23% di avanzamento. La carreggiata nord (direzione Ferrara) sarà completata entro la primavera 2026, mentre quella sud (direzione Rimini) entro l’estate dello stesso anno.
In fase di progettazione esecutiva anche i tratti di completamento della tangenziale fino allo svincolo con la E45. Le procedure autorizzative sono in corso e gli espropri avviati. L’obiettivo è garantire sempre una corsia per senso di marcia, minimizzando i disagi. Importanti novità anche sulla SS67, nel tratto tra Classe e il Porto. Il primo lotto, da 43 milioni di euro, ha già visto la riapertura del sovrappasso su via Stradone e la conclusione dei lavori sulla carreggiata in direzione Porto. Entro fine anno sarà riaperto il tratto tra i Fiumi Uniti e Classe, mentre le rampe del ponte di via Stradone saranno operative entro gennaio 2026. La fine dei lavori è prevista per fine 2026. Il secondo lotto, da 24,9 milioni, riguarda la demolizione e ricostruzione del viadotto sui Fiumi Uniti. I lavori inizieranno a inizio 2026 e si concluderanno entro l’estate 2027. Il nuovo ponte, a tre campate, sarà realizzato garantendo sempre una corsia attiva.
Il Sindaco Alessandro Barattoni ha sottolineato come questi interventi sono fondamentali per sostenere il traffico del porto, che movimenta 25 milioni di tonnellate l’anno. Serve una rete stradale adeguata e per questo si procede per stralci, in base ai finanziamenti disponibili: è importante che i lavori partano anche se poco alla volta.